جلسه مشترک خانم دکتر دشتگرد رئیس مرکز پژوهش های شورای اسلامی شهر کرج با مدیران و مشاوران سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج

سارا دشتگرد عضو شورای اسلامی شهر کرج : پروژه های اجرا شده دوره های قبل مدیریتی شهر کرج فاقد پشتوانه کارشناسی و مطالعات کافی بوده اند.

دشتگرد رئیس مرکز پژوهش های شورای اسلامی شهر کرج در جلسه مشترک با مدیران و مشاوران سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج ضمن اعلام این مطلب افزود هزینه های بسیار زیادی در پروژه های غیر ضروری شهری به مردم و شهر تحمیل شده بود که اثرات آن تاکنون ادامه دارد و موجب اتخاذ سیاست های انقباضی در بودجه بندی کارهای عمرانی گردید.

وی از اقدامات سازمان قطار شهری در زمینه راه اندازی مجدد پروژه خط ۲ مترو تمجید کرد و ابراز داشت برای اولین بار در طول مسئولیت خود در شورای شهر شاهد شروع مطالعات بنیادی در زمینه حمل و نقل و ترافیک بوده ام و این کار ارزشمند است.

در این جلسه علی اصغر صلواتی رئیس سازمان قطار شهری و مشاور پروژه خط ۲ گزارشی از روند اقدامات انجام شده به منظور راه اندازی مجدد این پروژه ارائه نمودند و اعلام داشتند در صورت ابلاغ لایحه ترمیم قیمت پیمان موجود بالغ بر سه هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم در این پروژه شاغل خواهند شد و رونق بسیار خوبی در شهر ایجاد میگردد.
در حال حاضر با تزریق ۱۷۵ میلیارد ریال نقدینگی شاهد پیشرفت قابل قبولی در زمینه راه اندازی مجدد پروژه بوده ایم.
صلواتی از تصویب ۲۲۰۰ میلیارد ریال بودجه جهت تکمیل مترو توسط شورای شهر تشکر کرد و ابراز داشت در صورت تامین به موقع منابع مالی و استملاک زمین های مورد نیاز ، پروژه در زمان بندی ۳۶ ماهه در فاز اول محقق خواهد شد.

همچنین طرح پیشنهادی اتصال خط ۶ متروی تهران به خط ۲ متروی کرج در این جلسه مطرح و توضیحات لازم ارائه گردید.
مطابق این طرح ، به منظور کاهش بار ترافیک خط فعلی متروی تهران کرج و همچنین تشویق مردم به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی خصوصا مترو ، طی مکاتبه ای با معاون اول رئیس جمهور ، پیشنهاد شده است ایستگاه شهر زیبا در خط ۶ تهران به ایستگاه بوستان جهان در خط ۲ کرج متصل گردد.
خط ۶ تهران تنها خطی است که با کلیه خطوط موجود تهران تقاطع دارد و از این طریق شهروندان کرج میتوانند با استفاده از مترو به تمام نقاط دارای خط ریلی در شهر تهران دسترسی داشته باشند.
با اجرای این پروژه ، از حجم زیاد مسافرینی که در ساعات اوج تردد وارد ایستگاه شهید سلطانی (کرج) میشوند کاسته خواهد شد.

در خاتمه روند اقدامات انجام شده در زمینه مطالعات در دست اقدام خط ۵ متروی کرج نیز توسط مشاورین پروژه ارائه گردید.

 

 

 

 

 

 

عکس از علی صنعتی مقدم

اختصاص هزار میلیارد تومان خط اعتباری بانکی جهت احداث متروی کرج

معاون مالی و اقتصادی شهرداری کرج از اختصاص هزار میلیارد تومان خط اعتباری توسط بانک شهر برای احداث متروی کرج خبر داد.

دکتر مراد کردی با اعلام اینکه به دلیل عدم تامین به موقع منابع مالی برای ساخت متروی کرج و طولانی شدن زمان این پروژه و تبعات زیاد آن برای شهر ، بر آن شدیم تا برای اداره بهتر شهر خصوصا تکمیل طرح های زیرساختی ، درآمدهای پایدار تعریف کنیم لذا ایجاد خطوط اعتباری از طریق بانک های عامل داخلی را به عنوان یکی از بهترین شیوه های مدیریت منابع مالی، برای ساخت مترو نیز در نظر گرفته ایم.

وی همچنین اعلام نمود برای تکمیل و راه اندازی خط ۲ متروی کرج راههای تامین مالی دیگری چون تهاتر املاک، انتشار اوراق مشارکت و فاینانس خارجی در نظر گرفته شده است که در مجموع حدود ۳ هزار میلیارد تومان برای این امر اختصاص خواهد یافت.

وی همچنین از مذاکرات صورت گرفته با بانک شهر خبر داد و اضافه کرد ؛ فلسفه تأسیس و راه اندازی بانک شهر، کمک به توسعه زیرساخت های شهری و اتمام طرح های عمرانی بوده و به زودی جزئیات بیشتری از این توافق را در خصوص متروی کرج اعلام خواهیم نمود.

 

 

 

 

شروع عملیات طراحی و ساخت قطارهای مورد نیاز قطار شهری کرج

دکتر نصیری خبر داد؛

شروع عملیات طراحی و ساخت قطارهای مورد نیاز متروی کرج

شهردار کرج از آغاز عملیات طراحی و ساخت قطارهای مورد نیاز متروی کرج خبر داد.

دکتر نصیری با اعلام این مطلب، از تصویب فاینانس ساخت واگن های مورد نیاز متروی کلانشهرهای کشور من جمله کرج در شورای اقتصاد سخن گفت.

این مسئول افزود: ​بر اساس مطالعات صورت گرفته توسط وزارت کشور، پیش‌بینی شد که برای تامین نیازهای حمل‌ونقل درون شهری در ۹ کلان شهر (تهران- مشهد- شیراز- اصفهان- تبریز- قم- کرمانشاه- اهواز- کرج) نیاز به فعالیت حدود سه هزار و ۵۰۰ واگن به صورت روزانه است. از این میزان تقاضا، تنها حدود هزار و ۵۰۰ واگن در حمل‌ونقل درون شهری (مترو) در حال فعالیت است و نیاز به تامین ۲ هزار واگن در افق چهار سال آینده نیز پیش بینی شده است.

شهردار کرج همچنین به مصوبه شورای اقتصاد در سال ۹۵ اشاره کرد و گفت: بر اساس این مصوبه و با هدف تامین نیاز کشور، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور از سوی وزارت کشور به عنوان کارفرمای طرح تامین ۲ هزار واگن مترو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، به عنوان مجری و مدیریت پیمان تامین و ساخت این طرح تعیین شدند.

دکتر نصیری افزود: هدف طرح مطابق مصوبه شورای اقتصاد عبارت است از تجمیع طرف عرضه و شکل‌گیری زنجیره‌های تولیدی در صنایع داخلی به منظور تأمین واگن قطار شهری و حومه‌ای (مترو) برای بهره‌برداران کلان شهرهای یادشده، که موجب رونق اقتصادی بسیار زیادی در کشور خواهد شد.

توسعه حمل و نقل ایدرو در این طرح به سرمایه گذاری و فاینانس شرکت های خارجی، رعایت قانون حداکثر استفاده از ساخت داخل و استفاده از ظرفیت های موجود داخلی و انتقال دانش فنی به کشور تاکید شده است.

به گفته شهردار کرج بر اساس این قرارداد، ضمانت محصول پس از تحویل واگن ها، خدمات پس از فروش و آموزش کادر فنی بهره برداری به صورت ادواری و به مدت 20 سال، بخشی از تعهدات سازمان گسترش خواهد بود.

دکتر نصیری برنامه زمان بندی این پروژه را ۵ سال اعلام کرد و یادآور شد: به علت یکسان بودن طراحی ناوگان متروی کرج و تهران ، واگن های این دو شهر مشابه بوده و لذا اولویت صورت گرفته با توجه به حجم مسافر و اهمیت طرح به این دو شهر داده شده است و با پیگیری های صورت گرفته در وزارت کشور و سازمان همیاری، سهم شهر کرج قطعی و مطابق با برنامه زمان بندی خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به شروع مجدد عملیات اجرایی احداث خط ۲ متروی داخلی شهر کرج پس از وقفه سه ساله، ظرف مدت حداکثر ۳ سال شاهد بهره برداری کامل از فاز اول این طرح با بهره گیری از مدرن ترین ناوگان حمل و نقل زیرزمینی باشیم.

 

 

 

 

بازدید سرزده خلیلی اردکانی عضو ناظر شورای اسلامی شهر کرج از روند عملیات اجرائی پروژه خط ۲ سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری کرج

بازدید خلیلی اردکانی عضو ناظر شورای اسلامی شهر کرج از روند عملیات اجرائی پروژه خط ۲ سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری کرج

صبح پنجشنبه دهم اسفندماه محمدحسین خلیلی اردکانی عضو شورای شهر با حضور در جمع کارگران ، مهندسان و ناظران تونل ، ایستگاه ها و دفاتر مشاور خط ۲ مترو ، از نزدیک در جریان روند عملیات اجرائی پروژه قرار گرفت .

در این بازدید ریاست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری به همراه مدیران مشاور و پیمانکار ، توضیحات جامعی را در خصوص پیشرفت کار ارائه نمودند.
علی اصغر صلواتی در این بازدید عنوان نمود: از زمان شروع مجدد عملیات اجرائی و تخصیص ۱۷۵ میلیارد ریال اعتبار به پروژه از سوی شهرداری ، تعداد ۴۴۰ نفر نیروی انسانی تخصصی و کارگری در ۵ ایستگاه و ۲۷ جبهه کاری مشغول به کار شده اند و در صورت تصویب لایحه ترمیم قیمت در شورای عالی فنی و تخصیص منابع مالی ، این تعداد ظرف یک ماه حداقل سه برابر خواهد شد.
وی افزود مبلغ ۴۰۰۰ میلیارد ریال اوراق مشارکت مصوب شده است که نیازمند حمایت شورای محترم شهر می باشد همچنین زمین های مورد تهاتر به میزان ۴ هزار میلیارد ریال جهت اختصاص به پروژه مترو مورد پذیرش پیمانکار پروژه قرار گرفته است که مراحل قانونی آن در حال طی شدن است.

در ادامه بازدید از تونل وایستگاه ها ، خلیلی اردکانی در جمع کارگران پروژه و سپس دفتر مشاور کارفرما قرار گرفت و پس از گفتگو با آنان ، عکس دسته جمعی با حضور عوامل کارگاه ایستگاه ۴۵ متری گلشهر گرفته شد.

در خاتمه جلسه ای در شورای شهر کرج با حضور عضو دیگر شورای اسلامی شهر کرج ، فرج الله ایلیات ، خلیلی اردکانی، کریم شفیعی قائم مقام شهردار و رئیس شورای سازمان قطار شهری ، رئیس و معاون فنی سازمان و مدیر پروژه مشاور کارفرما در خصوص تهاتر پروژه برگزار و موانع و مشکلات و راهکارهای رفع واگذاری زمین ها مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
در این جلسه طرفین بر لزوم تسریع در تأمین به موقع بودجه پروژه تأکید نمودند.