برگزاري پانزدهمين جلسه كارگروه قراردادي و تأمين مالي پروژه خط٢ مترو در دفتر شهردار كرج

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج:

پانزدهمين جلسه کار گروه قراردادی و تامین مالی پروژه خط ۲ قطار شهری کرج در محل دفتر شهردار کرج با حضور دکتر کمالی زاده شهردار ، مهندس صلواتی سرپرست سازمان و مدیران کل شهرداری و سایر اعضای کار گروه و هم چنین ۲ تن از اعضای ناظر شورای اسلامی شهرکرج، آقایان خلیلی اردکانی و احد رسولی برگزار گردید.

در ابتدا جلسه علی اصغر صلواتی با ارائه گزارش از روند رو به جلو ی عملیات اجرایی، خواستار تسریع در سیکل پرداخت های مورد نیاز پروژه از منابع شهرداری و کمک های دولت شد.

در ادامه جلسه تصمیماتی گرفته شد که شامل تنظیم لایحه برای شورای اسلامی شهرکرج دخصوص تهاتر توسط سازمان حمل و نقل ریلی ، ارائه برنامه زمانبندی پروژه جهت بحث های مالی و ارائه و بارگزاری ایستگاه ها و فضا های جانبی آنها در خصوص مجتمع های ایستگاهی.

در پایان جلسه دکتر کمالی زاده شهردار کرج تاکیدبر تسریع کارها جهت راه اندازی بخشی از چهل وپنج متری گلشهر تا چهارراه طالقانی داشتند تا مردم شهر کرج از نعمت مترو بهره مندشوند.

اعضای ناظر شورای اسلامی شهر کرج نیز تقاضا داشتن تا طراحی فرایند مالی جهت تسهیل پرداختها صورت پذیرد که پروژه با قدرت و سرعت بیشتری جهت بهره برداری طبق زمانبندی پیشرود.

 

 

 

 

 

با حضور شهردار کرج؛ موانع و مشکلات پیش روی قطارشهری کرج بررسی شد

به گزارش روابط عمومی و اموربین الملل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج:  ظهر امروز علی اصغر کمالی زاده شهردارکرج با حضور مهندس صلواتی رییس سازمان با حضور مدیران ارشد پروژه نشستی برگزار کردند تا موانع و مشکلات پروژه خط۲ را مورد بررسی قرار دهند.
در ابتدا مهندس صلواتی گزارشی جامع از اقدامات و موانع پیش رو پروژه را با پیشرفت پروژه در نه ماه گذشته طبق زمان بندی طراحی شده ارائه کرد.
سپس شهردار کرج در این نشست بیان داشتند:
 احداث خط ۲ مترو کرج به طول ۲۷ کیلومتر به عنوان اولویت دارترین خط در پر ترددترین مناطق کرج در سال ۸۲ مورد تصویب قرار گرفت
شهردار کرج با بیان اینکه مابقی خطوط سال ۸۶ در چارچوب طرح تفصیلی به تصویب رسید، افزود: طول مجموعه شبکه خطوط ۶ گانه مصوب قطار شهری کرج بالغ بر ۱۰۲ کیلومتر است.
وی تصریح کرد: طبق گفته مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج میزان بدهی به پیمانکار این طرح رقمی بالغ بر ۴۰ میلیارد تومان برآورد شده است که می توان با تهاتر بخش عمده ای از مشکلات مالی را برطرف کرد.
به گفته شهردار کرج با تامین به موقع منابع مالی مورد نیاز، شاهد بهبود ضرب آهنگ‌ پیشرفت فیزیکی و عملیات اجرایی پروژه قطار شهری کرج خواهیم بود.
کمالی زاده راه اندازی هر چه سریع تر پروژه قطار شهری کرج را خواست به حق شهروندان دانست و گفت: رضایت حداکثری شهروندان در حوزه ناوگان حمل و نقل عمومی با به بهره برداری از قطار شهری کرج حاصل می شود چرا که زمینه تردد و جابجایی مسافران با سهولت بیشتری انجام خواهد گرفت.
وی گفت: انجام مراحل کاری و فروش ۴۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت که با نظر وزارت کشور به ۲۵۰ میلیارد تومان تقلیل یافت، تصویب تخصیص ۲۰۰ میلیارد تومان از بودجه شهرداری کرج به پروژه توسط شورای شهر که تا کنون از این محل بودجه ای به پروژه تخصیص پیدا نکرده است، انجام مقدمات واگذاری حداقل ۵۰۰ میلیارد تومان تهاتر املاک، انجام مقدمات فاینانس از طریق شرکت سیتیک چین، ایجاد مجتمع های ایستگاهی و پیگیری تخصیص ۱۸۶ میلیارد تومان اعتبار سفر ریاست جمهور از جمله اقدامات مورد نیاز به منظور تامین منابع مالی این طرح محسوب می شود.
لازم به توضیح است؛ بازبینی و ارسال لایحه ترمیم مبلغ پیمان به شورای عالی فنی، ابلاغ لایحه ترمیم مبلغ پیمان از سوی شورای عالی فنی، پیگیری فاینانس، پیگیری تامین واگن از طریق وزارت خانه ذیربط و پیگیری تعیین سهم شهر کرج از پروژه های کشور؛ خلاصه اقدامات انجام شده جهت راه اندازی مجدد پروژه از آبان ۹۶ به شمار می رود.
                         
عکس از علی صنعتی مقدم

برگزاری چهلمین جلسه کارگروه فنی و اجرایی خط ۲ متروی کرج که با حضور محمدحسین خلیلی اردکانی و احد رسولی نمایندگان شورای اسلامی شهرکرج

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری کرج:

در چهلمین جلسه کارگروه فنی و اجرایی خط ۲ متروی کرج که با حضور محمدحسین خلیلی اردکانی و احد رسولی نمایندگان شورای اسلامی شهرکرج ، مهندس علی اصغر صلواتی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی ، مدیران و کارشناسان ارکان پروژه درکارگاه مرکزی این پروژه برگزار گردید، مسائل اجرایی و پیشرفت کار مورد بررسی قرار گرفت.

 

در جلسه کارگروه فنی و اجرایی خط ۲ متروی کرج مطرح شد:

روش های اجرای حفاری تونل و ایستگاههای زیرزمینی به گونه ای در نظر گرفته شده است که جبهه های خطر ایجاد نگردد.

 

که در ادامه ضمن ارائه گزارشی درخصوص روش اجرای کار توسط پیمانکار طرح و ساخت اعلام گردید با بهره گیری از آخرین داشته های مهندسی توسط متخصصین و مشاورین طرح، حفاری های زیرزمینی به گونه ای انجام میشود که جبهه پرخطری ایجاد نگردد تا خطری در خیابان پر تردد شهر برای مردم و عابرین به وجود نیاید. در این روش، با در نظر گرفتن این امر با لحاظ نمودن جنس خاک مسیر، عملیات خاک برداری، پایدارسازی موقت و بتن ریزی نهایی به صورت همزمان و گام به گام انجام میشود.

 

در ادامه جلسه مشکلات تملیک اراضی مورد نیاز پروژه که موجب تعویق عملیات اجرایی شده است مطرح گردید و مقرر شد موارد از طریق معاونت مالی و اقتصادی شهرداری پیگیری گردد.

 

در پایان جلسه شرکت کنندگان جلسه از محل انبار تجهیزات و کابل های خریداری شده جهت بهره برداری پروژه در محل کارگاه مرکزی(سابیر) بازدید کردند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

عکس از علی صنعتی مقدم

برگزاری جلسه ویژه در مورد پروژه های بزرگ شهر کرج از جمله قطار شهری با حضور فرماندار ،شهردار ، اعضا شورای اسلامی شهر کرج و معاون عمران و توسعه شهری وزارت کشور

به گزارش روابط عمومی و اموربین الملل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج:

پس از مراسم ابلاغ حکم شهردار کرج، مهندس کمالی زاده شهردار به همراه فرماندار ، رئیس و اعضای شورای اسلامی شهرکرج و معاون عمران و توسعه شهری وزارت کشور دکتر مهدی جمالی نژاد و همچنین مدیران ارشد شهر کرج جهت بازدید و نشست ویژه پروژه های بزرگ کرج (قطار شهری و بزرگ راه شمالی) عازم این پروژه ها شدند.

در این نشست علی اصغر صلواتی سرپرست سازمان حمل ونقل ریلی ضمن ارائه توضیحات درخصوص مطالعات جامع حمل و نقل شهری کرج با اشاره به ظرفیت فعلی خط ۵ تهران به کرج که در حال حاضر در بالاترین وضعیت در حال فعالیت است، اظهار داشت؛

مطالعاتی درخصوص ایجاد یک خط جدید جهت اتصال خط ۲ کرج به خطوط ریلی تهران با محوریت خط ۶ انجام شده و مکاتبات لازم جهت اخذ مجوز با معاونت محترم رئیس­جمهور و همچنین شورای­عالی ترافیک که با اقبال مسئولین مواجه گردیده است.

با این طرح، حدود ۱۵۰ هزار سفر بین تهران و کرج جذب خطوط ریلی خواهند شد.

صلواتی افزود: قطارشهری کرج برای سرعت بخشیدن به کار خود نیازمند تزریق بودجه است و مسئولان مربوطه باید به این امر توجه ویژه ای داشته باشند.

سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج، کار کارشناسی صورت گرفته از اول آبان ماه سال گذشته تا کنون را ۵۵۰ هزار ساعت ذکر کرد و یادآور شد: در گذشته ۸۱ دستگاه برای پیشرفت پروژه فعالیت می کردند که با تزریق بخشی از بودجه در حال حاضر این آمار به ۴۲۱ دستگاه رسیده است.

صلواتی با بیان اینکه آمار نیروی انسانی نیز از حدود صد نفر به ۵۳۹ نفر رسیده است.

در ادامه دکتر زارع رئیس و اعضای شورای اسلامی شهرکرج خواسته های خود را از تحقق وعده ها و سهم دولت در بخش قطار شهری و انتشار اوراق مشارکت جهت بهبود وضعیت مالی پروژه بزرگ قطار شهری خواستار و با معاون عمران و توسعه شهری وزارت کشور درمیان گذاشتند.

در ادامه مهندس کمالی زاده شهردار کرج از برنامه خود در این دوره و استفاده از تمام توان جهت به بهره برداری رساندن پروژه قطار شهری و بزرگراه شمالی صحبت هایی بیان داشتند تا مردم شریف از این دو پروژه بزرگ شهر کرج بهره مند شوند.

در پایان دکتر جمالی نژاد معاون عمران و توسعه شهری وزارت کشور از روند اجرایی این دو پروژه ابراز امیدواری کرد که با همدلی مسئولین شهری و کمک دولت بتوان ازمشکلات عبورکرد و با استفاده از توان مدیریتی هرچه زودتر به بهره برداری از پروژه های عمرانی رسید.

بازدید دکتر زارع رئیس شورای اسلامی شهرکرج به همراه مهندس اسکندری مديركل دفترفني استانداري البرز از روند اجرایی پروژه خط ۲ قطار شهری کرج

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری کرج:
صبح امروز دکتر زارع رئیس شورای اسلامی شهر کرج به همراه مهندس اسکندری مديركل دفترفني استانداري البرز و مهندس خدیر دبیر شورای حمل و نقل و ترافیک استان از پروژه خط ۲ این سازمان بازدید کردند.

در ابتدای این جلسه مهندس صلواتی سرپرست سازمان توضیحاتی از روند اجرایی پروژه ارائه نمود و ابراز امیداری کرد که با همکاری استانداری و شورای اسلامی شهرکرج به لطف پروردگار روند اجرا سریعتر پیش خواهد رفت تا از یک ایستگاه بطور نمادین در ایام پیروزی انقلاب اسلامی رونمایی صورت پذیرد و در ادامه طبق سناریو های پیش رو به اهداف بهره برداری برسند.

در ادامه مهندس زارع از انتظارات شورا برای هرچه سریعتر پیش رفتن پروژه مترو صحبت هایی بیان داشتند و از روند اجرا ابراز رضایت داشتند.

در پایان مسئولین و مشاوران سازمان به همراه پیمانکار پروژه از تونل ها و ایستگاه های خط۲ بازدید کردند.

 

 

امضاء قرارداد طرح توسعه قطار شهری در ۹ کلانشهر برای خرید ۲۰۰۰دستگاه واگن در اختیار شهرداری ها

 به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج در مراسمی که با حضور جمعی از مدیران ارشد وزارتخانه‎‎های نفت و کشور، سازمان برنامه و بودجه ، شهرداری‎های کلانشهرهای کشور  و مدیران عامل قطار شهری های کشور برگزار شد، قرارداد توسعه حمل‎ونقل مسافر با قطار شهری در ۹ کلانشهر امضاشد تا این طرح وارد فاز اجرایی شود . 

دراین مراسم ، همچنین قراردادهای مربوط به اجرای این طرح در هشت کلانشهر اصفهان، تبریز، شیراز، اهواز، کرمانشاه، مشهد، کرج و قم نیز به امضای طرفین هر یک از توافق‌ها رسید .

با اجرای کامل طرح توسعه حمل‎ونقل مسافر با قطار شهری در این ۹ کلانشهر، تا پایان سال ۱۴۰۰ در مجموع هزار دستگاه واگن جدید به ناوگان متروی تهران و هزار دستگاه واگن جدید به ناوگان متروی هشت کلانشهر دیگر کشور اضافه خواهد شد .

بر اساس این قرارداد وزارت نفت دو میلیارد و ششصد میلیون دلار برای خرید ۲۰۰۰دستگاه واگن در اختیار شهرداری ها قرار خواهدداد .

از این میزان یک میلیارد و ۴۰۰میلیون دلار سهم تهران و یک میلیارد و ۲۰۰میلیون دلار سهم ۸ کلانشهر دیگر خواهد بود . 

این طرح با هدف بهبود و ارتقای حمل‎ونقل مسافر درون‎شهری، دستیابی به اهداف قانون توسعه حمل‎ونقل عمومی، مدیریت مصرف سوخت و کاهش آلودگی‎های محیطی اجرا می شود . 

براساس ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر و ارتقای نظام مالی کشور وزارت نفت مکلف است به ازاء صرفه جویی در مصرف سوخت به واسطه استفاده از ناوگان حمل ونقل عمومی سالانه مبلغی را به شهرداری ها کمک کند . 

بر اساس برآوردها به ازای هر مسافر روزانه حدود ۶ دهم لیتر سوخت صرفه‌جویی می شود و وزارت نفت مکلف است درآمد حاصله از محل این صرفه جویی را برای تجهیز ناوگان حمل ونقل عمومی از جمله خرید هزار دستگاه واگن مترو ،خرید اتوبوس و نوسازی تاکسی های درون شهری دراختیار شهرداری ها قرار دهد .

وزیر نفت در مراسم امضای قرارداد توسعه حمل و نقل مسافر با قطار شهری در تهران گفت : علائم قیمتی حامل های انرژی در ایران علائم درستی نیست اما نباید از مردم طلبکار باشیم و باید خودمان تصمیم گیری کنیم با کارهای غیرقیمتی ، مصرف را مدیریت کنیم .
 

بیژن زنگنه گفت : در کار بهینه‌سازی به معنای عام کارهای زیادی در دست اجرا و بزرگترین کار جایگزین کردن گاز طبیعی با سوخت مایع است. سال ۹۲، ۲۷ میلیارد لیتر سوخت مایع در نیروگاه‌ها توزیع شد که معادل ۱۸ میلیارد دلار بود و اگر ادامه پیدا می‌کرد کشور قابل اداره نبود و همه کشور پر از مازت می‌شد که محیط زیست تحمل آن را نداشت اما اکنون میزان مصرف مازت ناچیز شده فقط در زمستان به‌دلیل افزایش مصرف خانگی گاز میزان مصرف مازت هم افزایش می‌یابد .

وی با تاکید بر اینکه باید آیین‌نامه مصرف بهینه در خانه‌ها رعایت شود ، یادآور شد :در حال حاضر ۹۸ درصد جمعیت‌شهری و ۸۰ جمعیت روستایی گاز دارند که این میزان ۹۰ درصد کل را شامل می‌شود و تا دو سال آینده به ۹۵ درصد می‌رسد اما همچنان آلایندگی و اسراف زیاد است و شدت مصرف انرژی وحشتناک است.
و

زیر نفت با بیان اینکه در حال حاضر علائم قیمتی غلط است و واقعی نیست تصریح کرد: گاز مایع را ما ۱۰ دلار می‌دهیم در حالیکه قیمت بین‌المللی آن ۵۵۰ دلار است بنابر این واقعا علائم غلط است.

وی افزود : این وظیفه ماست که استانداردها و ساخت‌وسازها درست شود و آیین‌نامه مبحث ۱۹ درست عمل شود تا مصرف کم شود. باید همه با هم کمک کنیم و از استانداران و شهرداران بخواهیم کمک کنند مصرف خانگی گاز همان‌گونه که درباره برق اتفاق افتاد کم شود .

وزیر نفت ادامه داد : امسال تابستان مصرف نیروگاه‌ها ۲۹۰ میلیون متر مکعب معادل ۲ میلیون بشکه نفت خام بود در حالیکه راندمان نیروگاه‌ها ۳۲ درصد بود و این به محیط زیست آسیب زده و ثروت کشور را هدر می‌دهد.

وی افزود : ما دعوا می‌کنیم که راندمان بالا برود اما وقتی قیمت سوخت صفر است و آن را هم نمی‌دهند اتفاقی نمی‌افتد. باید کار غیر قیمتی هم انجام شود تا بهینه‌سازی صورت گیرد.

زنگنه با تاکید بر اینکه باید در مجلس دنبال کنیم که ماده ۱۲ اجرایی شود، خاطرنشان کرد: باید کاری کنیم که ماده ۱۲ که اکنون محتضر است مرحوم نشود. توسعه مترو ، کار و تولید امید در این شرایط که در مقابل فشار خارجی هستیم مهم هستند .

وی تاکید کرد : در این شرایط باید سعی کنیم تامین فاینانس خارجی به تاخیر نیفتد تا مردم آثار کار را ببینند و فاصله قطارها کم شود و بار ترافیکی از روی زمین به زیر زمین منتقل شود .
زنگنه ادامه داد: از سال ۹۳ تاکنون ۱۳ هزار روستا را گازرسانی کردیم بدون اینکه یک ریال از دولت دریافت کنیم و تمام هزینه های این گازرسانی از محل صرفه جویی سوخت مایع بوده است و بالغ بر ۹۰ درصد پیمانکاران فعال در حوزه گازرسانی شهری و روستایی ، ایرانی بودند.

وزیر نفت درباره وضعیت گازوئیل مصرفی کشور هم گفت : وضعیت گازوئیل مصرفی کشور به ویژه در محدوده شهرها از کیفیت بالایی برخوردار است. این در حالی است که ممکن است کیفیت بنزین موجود در یورو۴ نباشد اما باید توجه داشت که علت یورو۴ نبودن این بنزین رقم اکتان پائین تر است . در حالی که اکتان باعث ایجاد آلایندگی نمی شود و باید تأکید کرد که میزان آلاینده های موجود در بنزین در حد استاندارد و حتی بالاتر از استاندارد تعیین شده است .

رئیس شورای شهر تهران هم در این مراسم گفت : ما در تهران ۱۲ خط مترو به طول ۴۲۵ کیلومتر داریم که چهار خط متصل به شهرهای اقماری است و مجموعا تا دو سال آینده طول خطوط مترو از ۱۰ هزار کیلومتر عبور کرده و ۱۵ میلیون سفر خواهیم داشت .
 

محسن هاشمی گفت : این پروژه علاوه بر اینکه بومی است ایجاد اشتغال صرفه‌‌جویی در مصرف سوخت و وقت مردم را نیز در پی خواهد داشت و ترافیک را نیز کم می‌‌‌کند بنابراین دست‌‌اندارکاران امر باید کمک کنند که در اختیار مردم قرار گیرد .

وی با بیان اینکه در حال حاضر خط شش و هفت تهران به دلیل نبود تجهیزات امکان استفاده نیست، عنوان کرد: لازم است وزارت نفت کمک کند تا با سرعت بیشتر به اتمام برسد. براساس تفاهم نامه اولیه مترو هزار واگن وارد کرده و تعداد سفرها اکنون به یک میلیارد در سال رسیده است و اگر ۹.۸ سنت زودتر تخصیص یابد تسریع خواهد شد.

رییس شورای شهر تهران گفت: در زمانی که در کشور تصمیمات عقلانی گرفته نمی‌‌شود، آقای زنگنه عقلانی‌‌‌‌ترین تصمیم را گرفته و این قرارداد را امضا می‌‌‌کند که امیدواریم بتوانیم آن را به اجرا برسانیم تا باعث حمایت جدی از حمل و نقل ریلی شود .

 

 

 

 

 

 

برگزاري چهاردهمين جلسه كارگروه قراردادي و تأمين مالي پروژه خط٢ مترو در دفتر معاونت مالي اقتصادي شهرداري كرج

 به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج:

چهاردهمین جلسه کار گروه قراردادی و تامین مالی پروژه خط ۲ قطار شهری کرج در محل دفتر معاونت مالی و اقتصادی شهرداری کرج با حضورمعاونین و مدیران کل شهرداری و سایر اعضای کار گروه و هم چنین ۲ تن از اعضای شورای اسلامی شهر، آقایان خلیلی اردکانی و احد رسولی برگزار گردید.

 

در این جلسه نمایندگان بانک رفاه به منظور یکی از گزینه پذیرش عاملیت فاینانس پروژه حاضر و به ارائه توضیحات در خصوص نحوه همکاری و اخذ مجوزها و موافقت های لازم پرداختند. در این خصوص ف مهندس سلطانی مقدم معاون مالی و اقتصادی شهرداری دستور برسی شرایط سایر بانک هابه منظور پذیرش عاملیت فاینانس را صادر نمود تا سریعترین و با صرفه ترین گزینه انتخاب گردد.

 

در ادامه در خصوص نحوه واگذاری املاک مورد تهاتر با پیمانکار مترو ، گزارشات لازم ارائه گردید . همچنین گزارش معاونت معماری و شهر سازی شهرداری در خصوص لوایح مجتمع ایستگاهی به عنوان یکی از منابع تامین مالی پروژه ارائه و پیشنهادات حاضرین مورد بحث و برسی قرار گرفت.

 

در این جلسه ، احد رسولی طی سخنانی درخواست تسریع در فرایند پرداخت صورت وضعیتهای مالی پیمانکار را نمود و بر تزریق نقدینگی بموقع به منظور پرداخت معوقات دستمزد کارکنان و کارگران پروژه تاکید کرد.

 

در پایان جلسه ، علی اصغر صلواتی با ارائه گزارش از روند رو به جلو ی عملیات اجرایی، خواستار تسریع در سیکل پرداخت های مورد نیاز پروژه از منابع شهرداری و کمک های دولت شد.

 

  

برگزاری سی ونهمین جلسه کار گروه اجرایی و فنی پروژه خط ۲ مترو با حضور دکتر رسولی و دکترخلیلی اردکانی ناظرین شورای اسلامی شهر کرج

   به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج، به منظور رفع موانع اجرایی و راه اندازی پروژه خط ۲ سی و نهمین جلسه کارگروه اجرایی و فنی که در تاریخ ۹۷/۷/۲۴ راس ساعت ۸/۳۰  در محل کارگاه امام حسین برگزار گردید‎.
در این جلسه دکتر رسولی و دکتر خلیلی اردکانی دو عضو ناظر شورای اسلامی شهر کرج در سازمان و  مهندس صلواتی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج و جمعی از معاونین و مدیران پروژه خط ۲ حضور داشتند.

دستور جلسه:

  1. ارائه نقشه های نهایی تاسیساتی ناویژه (برق- مکانیک) ایستگاهF به همراه تاییدیه مشاور کارفرما .
  2. نهایی سازی و ارائه درصد پیشرفت طراحی تجهیزات E&M پروژه با هماهنگی پیمانکار و مشاورکارفرما به همراه دریافت تاییدیه کارفرما.
  3. ارائه گزارش از وضعیت شروع برنامه های مربوط به عملیات اجرایی پست برق فشار قوی بوستان جهان و کابل کشی ۶۳ کیلو ولت مطابق با برنامه زمانبندی تفصیلی نهایی شده و همچنین گزارش از آخرین اقدامات صورت پذیرفته در این خصوص.
  4. ارائه گزارش در خصوص راهکارهای نحوه ورود ناوگان به خط ۲  و بررسی راهکارهای محتمل جهت نگهداری از دو رام قطار.

مصوبات این جلسه :

  1. ارائه پیش بینی زمانبندی و ریز صورت کارکرد دو ماهه با توجه به برنامه کلی هزینه کرد ارائه شده در جلسه.
  2. ارائه گزارش پیگیری در خصوص نشست آب ضلع شمالی ایستگاه H و همچنین بحث حق عدم کشت موسسه دامپروری. 
  3. ارائه گزارش از وضعیت حیطه های پر خطر

در پایان جلسه دکتر رسولی و دکتر خلیلی اردکانی به همراه مهندس صلواتی از انبار تجهیزات خریداری شده جهت بهره برداری پروژه بازدید کردند.

 

مراسم معارفه فرمانده پایگاه بسیج الغدیر سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج:

 

مراسم معارفه فرمانده پایگاه بسیج الغدیر سازمان حمل و نقل ریلی در دفتر مهندس صلواتی سرپرست سازمان با حضور سردار خان بابایی رئیس بسیج کارمندان استان البرز و سرهنگ قربانی فرمانده حوزه ۸ بسیج سید الشهدا شهرداری کرج و جمعی از مسئولین سازمان برگزار گردید.

 

در این مراسم طی حکمی احمد سبزی به عنوان فرمانده پایگاه بسیج الغدیر سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج معرفی گردید.

 

 

 

 

 

 

سی و هفتمین جلسه کارگروه اجرایی و فنی پروژه خط ۲ قطار شهری کرج با حضور دکتر رسولی عضو ناظر شورای اسلامی شهر کرج و مدیران ارشد پروژه برگزار شد

به گرارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری کرج:

سی و هفتمین جلسه کارگروه اجرایی و فنی پروژه خط ۲ قطار شهری کرج با حضور دکتر رسولی عضو ناظر شورای اسلامی شهر کرج و مهندس صلواتی سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی و جمعی از معاونین و مدیران ارشد به منظور رفع موانع اجرایی و راه اندازی در محل کار گاه مرکزی پروژه برگزار گردید.

کار های صورت گرفته در این جلسه به شرح ذیل بود:

 

  • ارائه گزارش آخرین اقدامات صورت پذیرفته در خصوص تجدید نظر و نهایی سازي نقشه هاي تاسیساتی ناویژه (‌برق – مکانیک) ایستگاه F. 
  • ارائه گزارش درخصوص برنامه زمانی تکمیل طراحی ساختمان مرکز کنترل فرمان ( با تعیین وضعیت مشاور طراح ساختمان مذکور) و برنامه اجرایی تکمیل کارهاي ساختمانی باقیمانده (با تعین تکلیف پیمانکار و دستگاه نظارت ساختمانی مذکور) و همچنین اعلام زمان درخصوص زمان جابجایی ساختمان اداري کارفرما به ساختمان مرکز فرمان. 
  • ارائه گزارش درصد پیشرفت تدقیق شده طراحی تجهیزات پروژه با جزئیات کامل. 
  • ارائه گزارش اقدامات انجام شده در خصوص سناریوي راه اندازي مابین ایستگاه های Q و F با ایستگاه میانی K (‌بدون سیگنالینگ و تعویض سوزن در ایستگاه های انتهایی F و Q) و تعیین محل ورود دو رام قطار برای سناریوی مذکور (در موقعیت مذکور کمترین هزینه مالی براي سناریو مدنظر باشد) اقدام نماید. 
  • ارائه برنامه زمانبندي اصلاح و تدقیق شده تهیه اسناد مطالعات بسته هاي تجهیزاتی مطابق با نقطه نظرات مشاور کارفرما.

در پایان جلسه مهندس صلواتی ضمن تشکر از حضور مستمر دکتر رسولی و مهندس خلیلی در جلسات فنی و اجرایی این جلسات را توانمند و باعث پیشبرد اهداف پروژه دانست و از کلیه اعضا پروژه خواست تا تمام توان خود را گذاشته تا اهداف و زمان بندی های پیش بینی شده پروژه سریع تر پیش برود تا مردم شریف از این پروژه بزرگ بهره مند گردند.